变速机漏油现象较常见，我们通常也是不会理会，但是有些情况如果不理会的话可能会造成比较大的麻烦，变速机漏油首先我们要知道原因，然后才能有对应的解决方法，下面我们随着变速机厂家一起来看看变速机漏油的原因及治理的方案。
一、变速机漏油的原因
1.油箱内压力升高
在封闭的变速机里，每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量，随着运转时间的加长，使变速机箱内温度逐渐升高，而变速机箱内体积不变，故箱内压力随之增加，箱体内润滑油经飞溅，洒在变速机箱内壁。由于油的渗透性比较强，在箱内压力下，哪一处密封不严，油便从哪里渗出。
2.变速机结构设计不合理引起漏油
如设计的变速机没有通风罩，变速机无法实现均压，造成箱内压力越来越高，出现漏油现象。
3.加油量过多
变速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。
4.检修工艺不当
在设备检修时，由于结合面上污物清除不彻底，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。
二、变速机漏油的治理方案有哪些？
1.均压
变速机漏油主要是由于箱体内压力增加所引起，因此变速机应设有相应的通风罩，以实现均压。通风罩不能太小，较简便的检查方法是打开通风罩上盖，变速机以高速连续运转五分钟之后，用手摸通风口，感到压差很大时，说明通风罩小，则应改大或升高通风罩。
2.畅流
要使洒在箱体内壁的油尽快流回油池，不要在轴头密封处存留，以防油逐渐沿轴头浸出来。如在变速机轴头设计有油封圈，或在变速机上盖位于轴头处粘一半圆槽，使溅到上盖的油顺半圆槽两头流到下箱。
3.改进轴封结构
（1）输出轴为半轴的变速机轴封改进；带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的变速机输出轴为半轴，改造较方便。将变速机解体，拆下联轴器，取出变速机轴封端盖，按照配套的骨架油封尺寸，在原端盖外侧车加工槽，装上骨架油封，带弹簧的一侧向里。回装时，如果端盖距联轴器内侧端面35 mm以上，则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封，一旦油封失效，即可取出损坏的油封，将备用油封推入端盖，从而省去了解体变速机、拆连轴器等费时费力的工序。
（2）输出轴为整轴的变速机轴封改进；整轴传动的变速机输出轴无联轴器，如果按照（1）方案改造，工作量太大也不现实。为减少工作量、简化安装程序，设计了一种可剖分式端盖，并对开口式油封进行了尝试。可剖分式端盖外侧车加工槽，装油封时先将弹簧取出，将油封锯断呈开口状，从开口处将油封套在轴上，用粘接剂将开口对接，开口向上，再装上弹簧，推入端盖即可。
