变速机是属于减速机的一种，我们在一些机械、汽车行业中常常会用到，但是在使用过程中，许多人可能会发现，变速机会出现漏油的现象，这是什么原因呢?又该如何处理呢？下面由茂林变速机厂家给大家介绍一下！
一、首要我们一起来解析认识一下变速机漏油的根本原因
1.油箱内压力增高
在封闭式的变速机里，每1对齿轮相啮合产生磨擦便要传出热量，伴随着运行时间的加长，使变速机箱里温度慢慢增高，而变速机箱里体积不改变，故箱里的压力也随之增加，箱体内润滑油经喷溅，洒在变速机箱内壁。因为油的渗透性比较强，在箱里的压力下，哪一个地方密封不到位，油便从哪儿渗出来。
2.变速机结构设计不合理引起漏油
如设计方案的变速机并没有通风罩，变速机没法达到均压，造成箱里的压力越来越高，发生漏油状况。
3.加油量太多
变速机在运行情况下，油池被搅拌得很厉害，润滑油在机器内部到处喷溅，假如加油量太多，使很多润滑油堆积在轴封、结合面等处，造成泄漏。
4.维修工艺不合理
在设备检修时，因为结合面上污物清除不彻底，或密封胶选择不合理、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。
要使洒在箱体内部的油尽早流回油池，不可以在轴头封密处留存，防止油逐步沿轴头浸出去。如果在变速机轴头设计方案有油封圈，或在变速机顶盖位于轴头处粘一大半圆槽，使溅到上盖的油顺半圆槽两头流到下箱。
二、其次我们来看一下关于变速机漏油的治理方案有哪些？
1.均压
变速机漏油主要是由于箱体内压力增加所引起，因此变速机应设有相应的通风罩，以实现均压。通风罩不能太小，较简便的检查方法是打开通风罩上盖，变速机以高速连续运转五分钟之后，用手摸通风口，感到压差很大时，说明通风罩小，则应改大或升高通风罩。
2.畅流
要使洒在箱体内壁的油尽快流回油池，不要在轴头密封处存留，以防油逐渐沿轴头浸出来。如在变速机轴头设计有油封圈，或在变速机上盖位于轴头处粘一半圆槽，使溅到上盖的油顺半圆槽两头流到下箱。
3.改善水泵密封结构
（1）输出轴为半轴的变速机水泵密封改善；带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大部分机器设备的变速机输出轴为半轴，更新改造较便捷。将变速机拆解，拆下来联轴器，取出来变速机水泵密封端盖，依照配套设施的骨架油封规格，在原端盖外边数控车加工槽，安上骨架油封，带弹簧的一边向里。回装时，假如端盖距联轴器里侧端口35mm之上，则可在端盖外边的轴上用1个备用油封，如果油封无效，就可以取出来毁坏的油封，将备用油封推进端盖，进而节省了拆解变速机、拆连轴器等费时费力的工艺流程。
（2）输出轴为整轴的变速机轴封改善；整轴传动的变速机输出轴无联轴器，假如依照（1）实施方案更新改造，任务量太大也不现实。为降低任务量、简单化安装程序，设计了一类可剖分式端盖，并对开口式油封进行了试着。可剖分式端盖外边数控车加工槽，装油封时先将弹簧取出来，将油封锯断呈开口状，从开口处将油封套在轴上，用粘结剂将开口对接，开口向上，再安上弹簧，推进端盖就可以。
，用粘结剂将开口对接，开口向上，再安上弹簧，推进端盖就可以。
