从电动机、内燃机等高速动力装置到动力装置的工作端，需要一个减速、增加扭矩的过程。变速机就是实现这一过程的动力传递机构。变速机有很多种。他们在日常生活中非常低调，但实际上却无处不在。基本上，使用齿轮。很多时候它们被称为减速机、齿轮箱或齿轮箱。下面茂林变速机厂家为大家介绍一下变速机的工作原理及选择。
一、变速机的工作原理
变速机一般用于低速大扭矩传动设备。电动机、内燃机或其他高速运转动力通过变速机输入轴上齿数少的齿轮与输出轴上的大齿轮啮合。为了达到减速的目的，普通的变速机也会有几对齿轮，原理相同，以达到理想的减速效果。大齿轮和小齿轮的齿数之比就是传动比。
二、如何选择变速机的型号
尽量选择理想的减速比：减速比=伺服电机转速/变速机输出轴转速。扭矩计算
对于变速机的寿命，扭矩计算非常重要，应注意加速度的最大扭矩值（TP）是否超过变速机的最大负载扭矩。适用功率一般为市场上伺服机型的适用功率。变速机的适应性非常高，工作系数可以保持在1.2以上，但也可以根据自己的需要来确定选型。
变速机选型有两个要点
1、选用的伺服电机输出轴径不能大于表中最大轴径；
2、如果计算扭矩，速度可以满足正常运行。但当伺服满输出时输出不足，则需要对电机侧的驱动器进行限流控制或对机械轴进行转矩保护。
通用变速机的选型包括提出原始条件、选型、确定规格等步骤。相比之下，选型相对简单，但准确提供了减速机的工作条件，掌握了减速机的控制。设计、制造和使用特点是正确、合理选用万能减速机规格的关键。规格的选用应满足强度、热平衡、轴伸径向载荷等条件。减速器（加大）的安装位置应与热辐射分开。如果安装在极热和极冷的地方，必须有降温和加热润滑油的措施，以保证正常启动。安装减速机的混凝土基础或金属底板必须有足够的刚度；地脚螺栓埋入足够深度，使用垫片找平时，垫片厚度不应小于1mm；确保运行过程中负载的稳定性，不变形。
动力机和工作机的找平和对中应分别进行
水平仪的精度一般为0.02~0.05mm/m。处理表面。对齐精度越高越好。应考虑所用联轴器对中误差的补偿能力和公差的大小。一般轴角误差不应大于10"，平移误差不应大于0.1mm。在轴伸上安装联轴器、链轮等零件前，必须将轴伸上的防锈剂和防腐剂清洗干净。去除防锈剂和防腐剂，不要使用砂纸、锉刀、刮刀等容易损坏轴配合面的工具。安装联轴器、链轮等时，不要用重锤敲打，要用热胀冷缩的方法。链轮和皮带轮在轴伸上产生的最终轴力最好指向 如果安装基础采用液力偶合器与动力机连接。由于液力偶合器的质量大，启动时有很大的离心力，所以应避免液力偶合器的重力作用，离心力会全部作用在减速机的轴伸上，即液力偶合器不应悬挂在减速机的轴伸上，而应与动力机一起支承。这样轴伸的支撑点就不会产生额外的弯曲。减速步进电机与普通减速电机相比，减速步进电机可以实现速度和位置的控制，而普通减速电机不能实现定位控制。
